RU/EN

МТП ОЛЯ

Транспортировка грузов всегда сопряжена с рядом трудностей, и для каждой из затруднительных ситуаций наша компания готова предложить вам различные варианты их преодоления.

Так, например, перевозки грузов в Иран с быстро-истекающим сроком годности выполняется при помощи рефрижераторных составов, состоящих из рефрижераторных контейнеров 40’ HC, установленных на фитинговые платформы, и дизель – генераторных вагонов. Гибкая система составления рефрижераторных контейнерных составов позволяет транспортировать партии груза на расстояния свыше 5 тысяч километров, с постоянной поддержкой заданного температурного режима. На протяжении маршрута, состав обслуживается бригадами механиков, которые обеспечивают контроль над сохранностью грузов и исправностью работы контейнеров.

Наша компания обладает всем необходимым техническим оснащением для работы с опасными грузами, начиная от складов и транспорта, заканчивая грамотными специалистами с большим опытом работы.

Мы предоставляем полный комплекс услуг в рамках Международного Транспортного Коридора СЕВЕР-ЮГ. Наши юристы помогут в оформлении коносамента в соответствии с международными правилами и стандартами, а для ускорения транспортировки грузов на больше расстояния мы организуем мультимодальные перевозки, а также предоставим сквозные ставки на перевозку внешнеторговых грузов. Безопасность и контроль над местоположением грузов обеспечивается посредством предоставления слежения за вагонами и контейнерами.

Комплексное обслуживание грузов в порту Оля включает в себя растарку, перетарку, хранение на крытом и открытом складе, а также предоставление услуг брокера.

Мы поможем организовать перевозки контейнеров практически по всем самым приоритетным направлениям: из Китая до Астрахани, между российским портом Оля, туркменским портом Туркменбаши и иранскими портами Анзали, Ноушехр, Амирабад; Роттердам, Антверпен, Гамбург - Санкт-Петербург - Порт Оля – Туркменистан, Иран и в обратном направлении. А также через Иран в Ирак, Афганистан, ОАЭ, Пакистан, Индию с перетаркой в грузовые автомобили в порту Анзали.

Ограничение по внутреннему таможенному транзиту в Иране 15.03.2012
По информации от агента, в Иране вступили в действие ограничения по перевозкам контейнеров и грузов из порта выгрузки до получателя в режиме внутреннего таможенного транзита.

Требуется растамаживать груз в порту.

Два российских ледокола, работавших на Казахском шельфе Каспия, придут к началу зимней навигации в порт Астрахань 27.10.2010
ФГУП «Росомрпорт» к началу зимней навигации 2010-2011 годов приведет в порт Астрахань (Каспийское море) два дизель-электрических ледокола «Капитан Чудинов» и «Капитан Мейцак». Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом заявил накануне на брифинге в Санкт-Петербурге генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Игорь Русу.

«Продолжается процесс консолидации российских ледоколов во ФГУП «Росморпорт», - пояснил он. Два ледокола на Каспии недавно получены предприятием. Раньше они были арендованы Казахстаном для работы на шельфе Каспийского моря. Теперь ледоколы будут обеспечивать зимнюю навигацию в российских портах Каспийского моря.

Всего в управлении ФГУП «Росморпорт» сегодня находится 26 неатомных ледоколов. Недавно объявлен конкурс на строительство нового мощного ледокола для предприятия (25 МВт) по проекту компании «Петробалт». Этот ледокол должен стать головным в будущей серии новых ледоколов (всего три судна). Однако конкурсы на два следующих ледокола, по прогнозу Русу, могут быть объявлены не ранее 2011-2012 годов. Причина - отсутствие средств федерального бюджета на эти цели.

«Только благодаря усилиям Минтранса нам удалось сохранить финансирование на головной ледокол», - сказал Игорь Русу.

Начальная цена головного ледокола, объявленная в конкурсе, составила 7,9 млрд руб.

Источник - ИА ПортНьюс

Новый номер журнала "КОНТЕЙНЕРНЫЙ БИЗНЕС" 02.09.2010
На нашем сайте доступна для всех желающих электронная версия нового номера журнала "Контейнерный Бизнес"
Журнал
ФЛЕКСИТАНКИ - СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРИЗАЦИИ ГРУЗОВ 01.07.2010
Уважаемые коллеги и партнёры!

Начиная с 1 июля 2010 года ККЛ с радостью предлагает вам новое современное технологическое решение для перевозки наливных и насыпных неопасных химических и пищевых грузов в стандартных 20-ти футовых контейнерах.
Флекситанки BIG Red Flexitank™ (для перевозки жидких грузов) и драйлайнеры BIG Red Dry Liners™ (для перевозки сыпучих грузов), производства американской компании Environmental Packaging Technologies Ltd. (EPT), сертифицированы Lloyd’s Register и допущены для перевозки морем. Флекситанки BIG Red Flexitank™ единственные в России прошедшие испытания на РЖД и допущенные к эксплуатации на всей сети железных дорог любым грузоотправителем.

Environmental Packaging Technologies Ltd. (EPT) - ведущая компания в области производства и дистрибуции передовых упаковочных решений для контейнерной транспортировки жидких и сыпучих продуктов. EPT Ltd.обслуживает клиентов по всему миру через сеть офисов в Китае, Европе, России, Корее, Австралии, Сингапуре, Латинской Америке, Южной Африке с головным офисом в Хьюстоне, США.
На территории РФ и стран СНГ интересы EPT Ltd. представляет ООО "Экологические упаковочные технологии" ("ЭКОПАКТЕХ").

Менеджмент ККЛ

Новый номер журнала "КОНТЕЙНЕРНЫЙ БИЗНЕС" 21.05.2010
На нашем сайте доступна для всех желающих электронная версия нового номера журнала "Контейнерный Бизнес"
Содержание
Журнал
Зелёный свет опасным грузам 07.05.2010
   ООО «Каспийская Контейнерная Линия» совместно с ОАО «Трансконтейнер» начали регулярные отправки контейнеров в Иран с опасными грузами.
   Такие грузы затариваются в контейнеры на территории заводов-изготовителей, затем следуют по железной дороге до Морского Торгового Порта Оля, переваливаются на морской транспорт и на судах, имеющих лицензию на перевозку опасных грузов, следуют до порта Анзали (Северный Иран).
   ООО «ККЛ» в состоянии обеспечить доставку контейнеризованных грузов в Иран любого класса опасности.
Новый номер журнала "КОНТЕЙНЕРНЫЙ БИЗНЕС" 26.04.2010
На нашем сайте доступна для всех желающих электронная версия нового номера журнала "Контейнерный Бизнес"
журнал
Про НДС и экспорт 12.04.2010
В Государственной Думе прошел последние чтения Федеральный закон от 5 апреля 2010 г. N 50-ФЗ "О внесении изменения в статью 164 части второй Налогового кодекса Российской Федерации". Согласно российскому законодательству - Федеральный закон вступает в силу по истечении одного месяца со дня его официального опубликования, но не ранее 1-го числа очередного налогового периода по НДС. Новый закон уточняет порядок применения нулевой ставки НДС российскими железнодорожными перевозчиками...
Архив новостей

© ООО "Каспийская Контейнерная Линия", 2009